７月もう２５日・・・！？
放置状態のHP・・・なんかバタバタして過ぎてしまった・・・
仕事やら、行事やら、・・・
特に昨日は久しぶりにドッシェ〜な一日だった。朝から会議が在るのにも拘らず、INVが昇天！！
どうもトランジスターかヒューズが・・・・地絡、短絡、負荷の絶縁測定異常なし・・・？
やはり本体？交換準備の後会議を遅らせてスタート、会議後INVの交換・・・試運転スローの時は気にならないが、少し速度をUPすると・・・
異音！？なんとモーターのBRが瀕死状態・・・ゲッ此れだわ原因は・・・・早々に分解、かなり特殊な物までストックはあるから
ルンルンと作業を進めると・・・・なんとストックにないBR！！前後のサイズは有るのに・・・・・時はすでに１６時過ぎ・・・・
緊急手配で何とか２１時ごろ手元に・・・・・・それまでに分解を、ここで又問題が、インナーレース（内輪）がシャフトに焼きついている様子！！
ハンドグラインダーで溝を掘ること１．５時間何とか外しました・・途中プーラの逆襲に遭いながらも何とか。
シャフトの修正をしている最中にBR到着・・・・組み立て、試運転、終了すれば深夜の１時前・・・・久しぶりに、堪能しました
おかげで今日は、手と足にチョッと来ている・・・もう体がなまってる・・イヤイヤ歳のせい！？
７月１１日
今週は良く現場でドタバタする週だ・・・
昨日も朝から１．６Tonほどあるモーターを取り外す作業を、させていただいた！！(^^ゞ
何とか、お昼までに決着をつけたく、結局ほとんど一人でやってしまった！！・・・・・しかし腰が・・・・・久しぶりの作業でした
イレギュラーな事は次から次に・・・現場作業者が、インバーターのパラメータユニットを破壊！！？
なぜに？・・・・破壊？？・・・・一体何をどーするとこんな事になるの？？もうすぐ使用だというのに・・・・・
休止中の機械に偶然同じ型のユニットが目に入る・・・・(*^^)v・・・とりあえず外して、移植・・・・・OK！！
外したユニットを分解・・・・基盤の外観チェックをしたとりあえずクラックは発見されなかった。洗浄後再度チェック・・・・OK
痛んだ可変抵抗を確認して、再生開始・・・・・非常に小さいので、専用工具を作って、拡大スコープを使用しながら注意深く
ゴニョゴニョする事３０分、再生成功・・・・・組みなおして、外した休止機に取り付け、試運転・・・・
フッ！また、つまらぬ物を直してしまった・・・！（ルパン三世の五右衛門風に・・・）
７月９日
もう７月！？毎日毎日・・・・ドタバタ気が付けば・・・・今年もすでに半分終了！！ゲッ！先月と同じような出だし・・・・
７月に入ってからすでに機械たちは夏ばて気味・・・・先週７日、８日と心臓部の１台のオペ・・・・
又此れが、大変・・・・・組み立てだして・・・３０ｍｍ合わないとか、後１０ｍｍベアリングが入らない・・・・
何度も組みなおし・・・・・て、やっと完成・・・
今日は朝から試運転、立ち上げ・・・・・機嫌よく動いてくれたものの・・・・
お昼過ぎ・・・・・問題が・・・・・結局管理人が緊急オペ・・・・・
１時間３０分後・・・・無事に起動・・・・きっと業者もあの暑さにやられたのだろう・・・・だって４５℃もあるフロアーでの作業ですから・・・・
今回管理人もしっかり汗をかかしていただけました・・・・・・・おなかの肉少しはどこかに行ったかな？？
夕方は、知人の所に・・・ハーレーのリヤベルトを持っていって、サイズを調べて・・・・やっぱ専用のようで・・・・
工業用汎用品は・・・・幅、ピッチは合っても・・・・・山の数が(>_<)合いませんでした。遭えなく撃沈・・・ブクブク
ン〜今度は、本体の方を改造考えようかな・・・・タイミングプーリーを加工して取り付けすれば・・・・イシシ(*^^)v
普通で言うスプロケの交換感覚で何とかしようと思いながら家路に雨の中右足は床まで踏んでいた・・・・・・ズリッ！！危ね〜！！